欢迎光临枣庄汽车资讯网

热门搜索:
当前位置: 汽车资讯>养护

城市代步可以有试驾新款长安奔奔EV

2018-09-17 20:34:54 作者: 0人读过 | 我要赞

城市代步可以有 试驾新款长安奔奔EV

1动态部分

长安奔奔这辆曾在人民群众中颇具人缘的微型车,距离它的上一次改款已经两年有余了,随着传统动力微型车市场的持续萎缩,我们也很难预测其将来会怎样。不过就在去年的广州车展上,纯电动车奔奔EV的上市也算是继承了奔奔的“意志”,将这场“人民战争”进行到底。本次我们得到机会试驾奔奔EV,就来看看这“旧瓶”里的“新酒”味道如何。

● 官方续航210公里 支持快充

奔奔EV由一套纯电动系统驱动,分为“180公里”和“210公里”两个版本,并分别拥有高中低三个配置。两个版本均搭载一台永磁同步电机,最大功率75马力(即55千瓦),最大扭矩170牛·米,从扭矩上看,大约相当于一台1.6L自然吸气发动机。

奔奔EV 2017款 纯电动 210公里豪华型

车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价

厂商指导价

17

城市代步可以有试驾新款长安奔奔EV

.18万

奔奔EV的电池组被放置在座椅下方,这样的设计避免了电池组占用本就不算充裕的后备厢空间,使空间分配更加合理。

我们来粗略地算笔账,以“210公里”车型和北京地区为例。北京家用电价约为0.5元/度,户外充电桩电价约为1.5元/度(含服务费),官方宣称奔奔EV充满27.5度电后综合可续航210公里,那么由此可以得出:在家充电的情况下,新车每百公里的行驶费用约为6.5元,而在户外充电桩/快速充电桩充电时,每行驶一百公里就需要19.5元了。

● 动力线性 悬架偏软

长安奔奔EV的动力调校并不激进,起步时没有大部分纯电动车型那种“蹿出去”的感觉,相反,它的动力输出很柔和,电门的调校也极为线性。

受限于功率,上到80km/h以后,其再加速的能力就非常有限了。当然我们不能要求太多,毕竟绝大多数买奔奔EV的车主还是会将它用于城市代步。

奔奔EV在噪音控制方面,由于没有了发动机的噪音,在低速下显得非常安静。速度来到50km/h以后,风噪开始逐渐变大,但整体处于正常水平,不会觉得吵。

总的来说,长安奔奔EV行驶中的质感在同级别的微型纯电动车中是比较优秀的,底盘悬架能够很好地过滤掉细碎的坑洼,而不会显得特别散,但转向不够精确,且转向力度和回正力度都较轻,缺乏质感。动力上没有什么惊喜,显然在设计奔奔EV的时候,节能的优先级就要远高于动力,然而作为一辆城市代步工具来说,这样的动力表现也足够使用了。

2静态部分

● 外观内饰变化不大 液晶仪表缺乏实用性

外观上奔奔EV和奔奔相比差别不大,只在部分位置增加了蓝色装饰件和新能源标识。尽管变化不大,但有了这些点缀,确实远远地就能一眼看出这是一台新能源车型。

奔奔EV的尺寸在同级别的微型纯电动车中处于领先位置,而从实际的乘坐空间来看,优秀的轴距带来了宽裕的腿部空间,前后各坐180cm左右的人也没有问题,但后排的头部空间就相对局促很多,高个子的人用躺一点的坐姿会更舒适一些。

奔奔EV在中控台和门板上全部覆盖硬塑料,这也是同级别车型的普遍水平,并没有给我们惊喜。但其内饰的做工比较扎实,各个位置的接缝都比较均匀。此外,新车没有刺鼻的味道,还是要给个好评。

在配置功能方面,虽然6.1英寸液晶仪表实用性不佳,但倒车影像、远程控制、电机和空调功率分配等功能还比较有诚意,也能切实地为电动车车主提供一定便利性。

● 购买分析

对于纯电动车来说,看指导价毫无意义,因为各种补贴后的价格往往不到指导价的一半。长安奔奔EV与相似价位的北汽新能源EC系列、奇瑞eQ等竞争对手相比,功率更大且续航里程也略有优势,可以说是非常强有力的竞争者。但脱开新能源车的圈子,如果5.98万-7.68万的价格让我们在传统动力汽车中挑选,能买到什么?飞度、威驰、POLO或是顶配的宝骏310,无疑,这些畅销车型都有着更大的空间和更多的使用场景。可以看到,今天的人们选择新能源车或许是因为爱好环保,或许是倡导节能,又或许是被摇号逼得走投无路,至少,他们都需要一个与产品本身无关的理由。而在同样的价位下,要真正打倒传统能源汽车,新能源阵营尚需时日。

● 总结

乘着新能源的东风,奔奔完成了一次“旧瓶装新酒”,从产品力上讲,奔奔EV相比较同级别的微型电动车竞争对手,在行驶质感上有一定优势,虽然也有一些诸如后排头部空间不足、液晶仪表太小等问题,但瑕不掩瑜。75马力、210公里的综合续航以及45分钟快充技术,使奔奔EV处于同级领先地位的同时也为车主带来了更好的实用性。同时,我们也看到,即便补贴后的价格,新能源汽车也难以和相似价位传统动力车型中的佼佼者正面较量,也就注定了它还是少数人的选择。那么结论来了,假如你有私人的停车位,对空间需求不大,又希望节省一些行驶费用或苦于摇不上号的话,奔奔EV是目前微型电动车市场中一个可以开出去的尚可选择。(图/文/摄 汽车之家 郑旭)

3参数配置

车型图片

基本参数

奔奔EV 2017款 纯电动 210公里豪华型

厂商指导价

17.18万

参考底价

厂商

长安汽车

级别

微型车

上市时间

2016.11

发动机

纯电动 75马力

变速箱

电动车单速变速箱

长*宽*高(mm)

3730*1650*1530

车身结构

5门5座两厢车

最高车速(km/h)

125

官方km/h加速(s)

-

实测km/h加速(s)

-

实测km/h制动(m)

-

实测油耗(L/100km)

-

工信部综合油耗(L/100km)

-

实测离地间隙(mm)

-

整车质保

三年或12万公里

车身

奔奔EV 2017款 纯电动 210公里豪华型

长度(mm)

3730

宽度(mm)

1650

高度(mm)

1530

轴距(mm)

2410

前轮距(mm)

-

后轮距(mm)

-

最小离地间隙(mm)

-

整备质量(kg)

1240

车身结构

两厢车

车门数(个)

5

座位数(个)

5

油箱容积(L)

-

行李厢容积(L)

147

发动机

奔奔EV 2017款 纯电动 210公里豪华型

发动机型号

-

排量(mL)

-

排量(L)

-

进气形式

-

气缸排列形式

-

气缸数(个)

-

每缸气门数(个)

-

压缩比

-

配气机构

-

缸径(mm)

-

行程(mm)

-

最大马力(Ps)

75

最大功率(kW)

55

最大功率转速(rpm)

-

最大扭矩(N·m)

170

最大扭矩转速(rpm)

-

发动机特有技术

-

燃料形式

纯电动

燃油标号

-

供油方式

-

缸盖材料

-

缸体材料

-

环保标准

-

电动机

奔奔EV 2017款 纯电动 210公里豪华型

电机类型

永磁 / 同步

电动机总功率(kW)

55

电动机总扭矩(N·m)

170

前电动机最大功率(kW)

55

前电动机最大扭矩(N·m)

170

后电动机最大功率(kW)

-

后电动机最大扭矩(N·m)

-

系统综合功率(kW)

-

系统综合扭矩(N·m)

-

电池类型

三元锂电池

工信部续航里程(km)

210

电池容量(kWh)

27.5

百公里耗电量(kWh/100km)

-

电池组质保

8年或12万公里

电池充电时间

快充0.75小时,慢充9小时

快充电量(%)

-

充电桩价格

-

变速箱

奔奔EV 2017款 纯电动 210公里豪华型

简称

电动车单速变速箱

挡位个数

1

变速箱类型

固定齿比变速箱

底盘转向

奔奔EV 2017款 纯电动 210公里豪华型

驱动方式

前置前驱

前悬架类型

麦弗逊式独立悬架

后悬架类型

扭力梁式非独立悬架

助力类型

电动助力

车体结构

承载式

车轮制动

奔奔EV 2017款 纯电动 210公里豪华型

前制动器类型

通风盘式

后制动器类型

鼓式

驻车制动类型

手刹

前轮胎规格

175/60 R15

后轮胎规格

175/60 R15

备胎规格

非全尺寸

主/被动安全装备

奔奔EV 2017款 纯电动 210公里豪华型

主/副驾驶座安全气囊

主●?/?副●

前/后排侧气囊

-

前/后排头部气囊(气帘)

-

膝部气囊

-

胎压监测装置

-

零胎压继续行驶

-

安全带未系提示

ISOFIX儿童座椅接口

ABS防抱死

制动力分配(EBD/CBC等)

刹车辅助(EBA/BAS/BA等)

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)

-

车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)

-

并线辅助

-

车道偏离预警系统

-

主动刹车/主动安全系统

-

夜视系统

-

疲劳驾驶提示

-

辅助/操控配置

奔奔EV 2017款 纯电动 210公里豪华型

前/后驻车雷达

前-?/?后●

倒车视频影像

全景摄像头

-

定速巡航

-

自适应巡航

-

自动泊车入位

-

发动机启停技术

-

上坡辅助

-

自动驻车

-

陡坡缓降

-

可变悬架

-

空气悬架

-

电磁感应悬架

-

可变转向比

-

前桥限滑差速器/差速锁

-

中央差速器锁止功能

-

后桥限滑差速器/差速锁

-

整体主动转向系统

-

外部/防盗配置

奔奔EV 2017款 纯电动 210公里豪华型

电动天窗

-

全景天窗

运动外观套件

-

铝合金轮圈

电动吸合门

-

侧滑门

-

电动后备厢

-

感应后备厢

-

车顶行李架

-

发动机电子防盗

-

车内中控锁

遥控钥匙

无钥匙启动系统

-

无钥匙进入系统

-

远程启动发动机

-

内部配置

奔奔EV 2017款 纯电动 210公里豪华型

真皮方向盘

-

方向盘调节

上下调节

方向盘电动调节

-

多功能方向盘

方向盘换挡

-

方向盘加热

-

方向盘记忆

-

行车电脑显示屏

全液晶仪表盘

HUD抬头数字显示

-

内置行车记录仪

-

主动降噪

-

无线充电

-

座椅配置

奔奔EV 2017款 纯电动 210公里豪华型

座椅材质

织物(选装仿皮)

运动风格座椅

-

座椅高低调节

腰部支撑调节

-

肩部支撑调节

-

主/副驾驶座电动调节

-

第二排靠背角度调节

-

第二排座椅移动

-

后排座椅电动调节

-

副驾驶位后排可调节按钮

-

电动座椅记忆

-

前/后排座椅加热

-

前/后排座椅通风

-

前/后排座椅按摩

-

第二排独立座椅

-

第三排座椅

-

后排座椅放倒方式

比例放倒

前/后中央扶手

前●?/?后-

后排杯架

-

可加热/制冷杯架

-

多媒体配置

奔奔EV 2017款 纯电动 210公里豪华型

GPS导航系统

定位互动服务

中控台彩色大屏

中控台彩色大屏尺寸

7英寸

中控液晶屏分屏显示

-

蓝牙/车载

互联/映射

车载电视

-

后排液晶屏

-

220V/230V电源

-

外接音源接口

USB

CD/DVD

-

扬声器品牌

-

扬声器数量

喇叭

灯光配置

奔奔EV 2017款 纯电动 210公里豪华型

近光灯

卤素

远光灯

卤素

LED日间行车灯

自适应远近光

-

自动头灯

-

转向辅助灯

-

转向头灯

-

前雾灯

-

大灯高度可调

大灯清洗装置

-

车内氛围灯

-

玻璃/后视镜

奔奔EV 2017款 纯电动 210公里豪华型

前/后电动车窗

前●?/?后●

车窗一键升降

-

车窗防夹手功能

-

防紫外线/隔热玻璃

-

后视镜电动调节

后视镜加热

内/外后视镜自动防眩目

-

流媒体车内后视镜

-

后视镜电动折叠

-

后视镜记忆

-

后风挡遮阳帘

-

后排侧遮阳帘

-

后排侧隐私玻璃

-

遮阳板化妆镜

后雨刷

感应雨刷

-

空调/冰箱

奔奔EV 2017款 纯电动 210公里豪华型

空调控制方式

手动●

后排独立空调

-

后座出风口

-

温度分区控制

-

车内空气调节/花粉过滤

-

车载冰箱

-

本文相关的其他文章